Kabupaten Barito Kuala | Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) melaporkan bahwa Yayan Supyansuri, kru helikopter yang sebelumnya dinyatakan hilang setelah kecelakaan di perairan Sungai Barito, ditemukan dalam keadaan meninggal dunia. Informasi tersebut disampaikan pada Senin, 9 November 2026, oleh Pelaksana Tugas Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB, Berton SP Panjaitan.
Menurut keterangan BNPB, Yayan merupakan warga negara Indonesia yang bertugas sebagai helicopter landing officer (HLO). Penemuan tersebut memberikan kepastian mengenai kondisi salah satu kru yang sempat belum diketahui setelah helikopter Super Puma mengalami kecelakaan di wilayah Barito Kuala. BNPB tidak menyampaikan dugaan mengenai penyebab meninggalnya Yayan, sehingga informasi tentang penyebab kematian tidak dapat dipastikan dari keterangan yang tersedia.
Peristiwa ini melibatkan tiga orang kru. Berdasarkan informasi dalam laporan mengenai kecelakaan tersebut, satu kru meninggal dunia dan dua kru lainnya selamat. Yayan adalah kru yang sebelumnya hilang dan kemudian dilaporkan telah ditemukan meninggal. Dengan demikian, pembaruan dari BNPB menyampaikan perubahan status pencarian dari hilang menjadi ditemukan, sekaligus mengonfirmasi identitas serta peran Yayan dalam penerbangan itu.
Keterangan Berton disampaikan sebagai informasi resmi BNPB mengenai perkembangan kejadian. Penyebutan identitas, kewarganegaraan, dan jabatan Yayan merujuk pada penjelasan lembaga tersebut. Informasi yang dipublikasikan berfokus pada hasil penemuan dan keadaan kru, bukan pada rincian teknis kecelakaan atau faktor yang mungkin melatarbelakanginya. Karena itu, laporan mengenai insiden ini perlu membedakan fakta yang telah disampaikan BNPB dari informasi lain yang belum dikonfirmasi.
Dengan ditemukannya Yayan, kabar mengenai nasib kru yang sebelumnya hilang telah memperoleh kejelasan. BNPB menyatakan ia meninggal dunia, sementara dua kru lainnya dilaporkan selamat. Fakta tersebut menjadi bagian utama perkembangan kecelakaan helikopter Super Puma di perairan Sungai Barito, Barito Kuala. Hingga keterangan yang disampaikan pada Senin tersebut, tidak ada dugaan penyebab kematian yang dinyatakan dalam informasi BNPB yang dirujuk di sini.
Helikopter angkut Super Puma H-255 dengan nomor registrasi VH-HGM mengalami kecelakaan pada Minggu, 8 November 2026. Insiden tersebut terjadi ketika pesawat berada dalam misi pemadaman kebakaran hutan dan lahan di Kalimantan Selatan. Lokasi kecelakaan dilaporkan berada di Desa Tabatan, Kecamatan Kuripan, Kabupaten Barito Kuala. Peristiwa ini menjadi perhatian karena helikopter sedang menjalankan tugas penanganan karhutla, yang membutuhkan dukungan udara untuk menjangkau wilayah terdampak. Informasi awal mengenai kejadian mencakup jenis dan registrasi helikopter, waktu, lokasi, serta tujuan penerbangan. Penyebab kecelakaan belum dapat dipastikan berdasarkan keterangan tersebut, sehingga perlu menunggu hasil pemeriksaan dari pihak berwenang.
VH-HGM merupakan helikopter angkut yang dikerahkan untuk mendukung upaya pemadaman kebakaran hutan dan lahan. Dalam misi semacam ini, pesawat udara dapat membantu operasi di wilayah yang akses daratnya terbatas, sekaligus mengangkut kru atau perlengkapan sesuai kebutuhan tugas. Namun, rincian mengenai rute penerbangan, kondisi cuaca, aktivitas helikopter sebelum kecelakaan, dan keadaan di lokasi saat insiden berlangsung belum disampaikan dalam informasi yang tersedia. Karena itu, peristiwa ini sebaiknya dipahami berdasarkan fakta yang telah dikonfirmasi, tanpa menyimpulkan penyebab atau rangkaian kejadian secara prematur. Penyelidikan lebih lanjut diperlukan untuk menjelaskan faktor yang berkontribusi dan memastikan kronologi secara menyeluruh.
Dua kru lainnya, Michael John Betterridge, warga negara Australia, dan Hugh Andrew John Page, warga negara Selandia Baru, ditemukan selamat setelah kecelakaan. Keduanya kemudian mendapat penanganan medis di rumah sakit TNI AU. Informasi ini menegaskan bahwa selain korban jiwa, terdapat kru yang berhasil ditemukan dalam keadaan hidup dan memperoleh perawatan. Kondisi terbaru mereka serta rincian medis tidak disebutkan, sehingga perkembangan lebih lanjut perlu merujuk pada keterangan resmi. Penanganan terhadap para kru, pengamanan lokasi, dan pemeriksaan pesawat menjadi bagian penting setelah kejadian. Data yang terverifikasi akan membantu memberi gambaran utuh tentang kecelakaan Super Puma tersebut dan mendukung evaluasi keselamatan dalam operasi pemadaman karhutla berikutnya.
Menurut keterangan BNPB, penanganan kecelakaan helikopter Super Puma di Barito Kuala dilakukan melalui pengerahan tim penyelamat dan koordinasi sejumlah unsur di lapangan. Sebanyak 18 personel dari tim penyelamat Basarnas Kantor SAR Banjarmasin dikerahkan untuk membantu proses evakuasi. Personel tersebut mulai bergerak pada pukul 13.10 WITA, sebagai bagian dari upaya pencarian dan penyelamatan setelah insiden dilaporkan.
Operasi tidak hanya melibatkan Basarnas. BPBD, TNI AU, Polri, Babinsa, serta masyarakat setempat turut ambil bagian dalam penanganan. Keterlibatan berbagai pihak mendukung pekerjaan tim di lokasi, termasuk membantu proses evakuasi korban dan koordinasi antarpihak. Peran warga setempat juga menjadi bagian dari upaya bersama dalam merespons kejadian di wilayah tersebut. BNPB menyampaikan unsur-unsur itu terlibat dalam operasi pencarian dan penyelamatan.
Dalam penanganan korban, jenazah Yayan dievakuasi terlebih dahulu ke Puskesmas Jenamas. Fasilitas kesehatan tersebut berada di Kabupaten Barito Selatan, Kalimantan Tengah. Lokasi ini merupakan tempat evakuasi awal yang disebutkan dalam laporan, bukan tujuan akhir pemindahan jenazah. Pembedaan lokasi penting agar urutan penanganan dan rute korban tidak tertukar dalam pemberitaan.
Setelah berada di Puskesmas Jenamas, jenazah direncanakan untuk dibawa ke Banjarbaru, Kalimantan Selatan. Dengan demikian, proses yang dijelaskan BNPB mencakup dua tahapan lokasi: evakuasi ke Puskesmas Jenamas di Barito Selatan, kemudian rencana pemindahan berikutnya ke Banjarbaru. Keterangan tersebut juga menegaskan bahwa Banjarbaru adalah tujuan yang direncanakan setelah evakuasi awal, bukan lokasi tempat jenazah pertama kali dibawa. Pelibatan Basarnas dan unsur lain mendukung rangkaian operasi tersebut, sementara informasi mengenai lokasi awal serta tujuan selanjutnya membantu pembaca memahami alur penanganan secara jelas. BNPB menyebut pengerahan berlangsung pada pukul 13.10 WITA, dengan 18 personel SAR Banjarmasin serta dukungan BPBD, TNI AU, Polri, Babinsa, dan masyarakat. Mereka bersama-sama menjalankan pencarian dan penyelamatan di tengah penanganan kecelakaan. Untuk korban meninggal, yang dilaporkan adalah Yayan; jenazahnya dibawa ke fasilitas kesehatan di Jenamas sebelum rencana perjalanan ke Banjarbaru dilaksanakan. Kedua tempat itu memiliki fungsi berbeda dalam alur evakuasi dan pemindahan.
Berton menyampaikan bahwa BNPB berkomitmen memfasilitasi investigasi resmi yang dilakukan oleh pihak berwenang untuk mengungkap penyebab pasti kecelakaan Super Puma di Barito Kuala. Proses tersebut dinilai penting agar setiap kesimpulan didasarkan pada pemeriksaan dan bukti, bukan dugaan. Dengan demikian, informasi mengenai peristiwa dapat disampaikan secara bertanggung jawab dan spekulasi yang berpotensi menyesatkan masyarakat dapat dihindari. BNPB akan mendukung kebutuhan koordinasi dalam penanganan kejadian, sementara penentuan penyebab tetap menjadi kewenangan lembaga yang berwenang melakukan penyelidikan. Pemeriksaan diharapkan mencakup aspek-aspek yang relevan secara menyeluruh, sehingga rekomendasi yang dihasilkan dapat menjadi dasar perbaikan keselamatan penerbangan dan operasi penanggulangan bencana ke depan.
Selain mendukung investigasi, BNPB akan mengevaluasi keselamatan operasi udara secara menyeluruh. Evaluasi itu mencakup kesiapan teknis armada, termasuk pemeriksaan kondisi dan kelayakan pesawat sebelum menjalankan misi. Prosedur pengambilan air atau water bombing juga akan ditinjau, mulai dari perencanaan, pelaksanaan, hingga pertimbangan keselamatan selama manuver di lokasi kebakaran. Kelaikan dan kesiapan awak pesawat menjadi bagian penting lainnya, demikian pula pengaruh cuaca serta karakteristik lokasi operasi. Faktor medan, akses, kondisi sekitar titik pengambilan air, dan perubahan cuaca dapat memengaruhi risiko penerbangan. Karena itu, penilaian perlu melihat keterkaitan antarfaktor, bukan hanya satu aspek secara terpisah.
Baca juga: Kecelakaan Motor dan Truk di Gaprang Blitar Menewaskan Satu Orang | Kecelakaan Motor dan Truk di Gaprang Blitar Menewaskan Satu Korban | Kecelakaan di Karawang Libatkan Motor Tiga Pelajar dan Truk Nissan
570 kunjungan
