Palembang | Aktivitas penerbangan di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II (SMB II) Palembang berangsur normal setelah jarak pandang di area landasan membaik. Perubahan kondisi tersebut mulai terlihat sejak Senin, 12 Oktober 2026, sehingga operasional bandara dapat kembali berlangsung dengan lebih lancar dibandingkan hari-hari sebelumnya. Membaiknya jarak pandang menjadi faktor penting dalam mendukung pergerakan pesawat, terutama pada saat kedatangan dan keberangkatan.
Dengan kondisi visibilitas yang lebih baik, jadwal penerbangan di Bandara SMB II Palembang mulai berjalan secara lebih tertib. Pesawat yang tiba maupun berangkat dapat dilayani dengan lebih lancar, meskipun pemantauan terhadap kondisi cuaca dan jarak pandang tetap dilakukan secara berkala. Kelancaran ini membantu mengurangi dampak terhadap penumpang serta mendukung kesinambungan layanan penerbangan di salah satu bandar udara utama di Sumatera Selatan tersebut.
Humas Bandara SMB II Palembang, Nidia Basthonie, menyampaikan bahwa jarak pandang di bandara telah membaik dibandingkan hari-hari sebelumnya. Keterangan tersebut memperkuat bahwa kondisi operasional mulai mengalami pemulihan setelah sebelumnya jarak pandang menjadi perhatian dalam pelaksanaan penerbangan. Pihak bandara terus memperhatikan perkembangan situasi di lapangan untuk memastikan seluruh proses kedatangan dan keberangkatan berlangsung sesuai ketentuan keselamatan.
Perbaikan jarak pandang memberikan pengaruh langsung terhadap kelancaran kegiatan penerbangan pada Senin tersebut. Namun, operasional tetap dilaksanakan dengan mempertimbangkan hasil pemantauan terbaru dan koordinasi pihak bandara dengan maskapai. Penumpang juga diharapkan tetap mengikuti informasi resmi mengenai jadwal penerbangan, karena perubahan kondisi cuaca dapat memengaruhi waktu keberangkatan maupun kedatangan. Secara umum, membaiknya visibilitas menandai kembalinya aktivitas penerbangan SMB II Palembang menuju keadaan normal.
Aktivitas penerbangan di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II (SMB II) Palembang pada Senin, 12 Oktober 2026, berlangsung normal. Berdasarkan keterangan pihak bandara, tidak terdapat gangguan terhadap operasional penerbangan pada hari tersebut. Seluruh layanan berjalan sebagaimana mestinya, sehingga pengguna jasa dapat mengikuti proses perjalanan sesuai jadwal yang telah ditetapkan.
Pesawat yang tiba di bandara dapat mendarat dan menjalani proses kedatangan tanpa hambatan operasional. Begitu pula dengan pesawat yang berangkat, seluruhnya dapat melaksanakan penerbangan sesuai jadwal. Kondisi ini menunjukkan bahwa kegiatan di sisi udara maupun pelayanan keberangkatan dan kedatangan telah kembali berjalan lancar.
Kelancaran tersebut sudah berlangsung sejak sehari sebelum laporan disampaikan. Dengan demikian, pemulihan operasional di Bandara SMB II tidak hanya terjadi pada saat informasi ini diterbitkan, tetapi telah terlihat sejak Minggu, 11 Oktober 2026. Sejak waktu itu, penerbangan yang datang maupun berangkat dapat beroperasi secara normal dan mengikuti rencana perjalanan yang berlaku.
Peningkatan jarak pandang menjadi penanda bahwa kondisi operasional bandara telah membaik. Setelah jarak pandang berada pada kondisi yang mendukung, tidak ada laporan mengenai penundaan, pembatalan, atau gangguan lain terhadap penerbangan pada Senin tersebut. Penumpang tetap disarankan memperhatikan informasi dari maskapai dan bandara untuk memastikan jadwal perjalanan, namun secara umum kegiatan penerbangan di SMB II Palembang berjalan tanpa gangguan.
Situasi penerbangan di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II (SMB II) Palembang pada Selasa, 13 Oktober 2026, secara umum berjalan normal. Aktivitas keberangkatan dan kedatangan tetap berlangsung, meskipun terdapat dua penerbangan yang mengalami keterlambatan pada jadwal keberangkatannya. Kondisi tersebut tidak sampai mengganggu operasional bandara secara keseluruhan.
Penerbangan pertama yang mengalami keterlambatan adalah Lion Air nomor JT 246 dengan rute Palembang–Batam. Pesawat tersebut semula dijadwalkan berangkat pada pukul 06.00 WIB. Namun, keberangkatannya mundur dan pesawat baru lepas landas pada pukul 07.07 WIB. Dengan demikian, penerbangan itu mengalami keterlambatan selama sekitar satu jam tujuh menit dari jadwal awal.
Keterlambatan juga terjadi pada penerbangan Super Air Jet nomor IU 921 dengan rute Palembang–Jakarta. Pesawat yang seharusnya berangkat pada pukul 06.00 WIB tersebut baru dijadwalkan lepas landas pada pukul 09.25 WIB. Perubahan waktu itu membuat penerbangan terlambat lebih dari tiga jam dibandingkan jadwal semula.
Meski ada penundaan pada kedua penerbangan tersebut, rangkaian kegiatan operasional di Bandara SMB II Palembang tetap berjalan sebagaimana mestinya. Penumpang masih dapat dilayani melalui prosedur keberangkatan yang berlaku, sementara penerbangan lain tetap beroperasi sesuai kondisi dan jadwal masing-masing.
Nidia menyampaikan bahwa operasional Bandara SMB II Palembang pada hari tersebut berjalan lancar. Pernyataan itu menegaskan bahwa keterlambatan Lion Air dan Super Air Jet bersifat terbatas pada penerbangan tertentu, bukan gangguan yang memengaruhi seluruh layanan bandara. Pihak terkait tetap memantau perkembangan jadwal serta memastikan informasi mengenai perubahan waktu keberangkatan dapat diteruskan kepada penumpang.
Perbaikan jarak pandang di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II (SMB II) Palembang menunjukkan perkembangan positif bagi keselamatan operasional penerbangan. Nidia menyampaikan bahwa pada pukul 10.00 WIB, jarak pandang di landasan telah mencapai 2.000 meter. Angka tersebut berada di atas standar operasional keselamatan penerbangan, sehingga kondisi di area landasan dinilai lebih mendukung bagi kegiatan lepas landas maupun pendaratan pesawat.
Data tersebut memperlihatkan perubahan yang cukup besar dibandingkan kondisi pada Minggu, 11 Oktober 2026. Pada hari itu, jarak pandang di bandara hanya tercatat 600 meter. Kondisi dengan jarak pandang terbatas tersebut berdampak pada operasional 18 pesawat. Gangguan itu menunjukkan bahwa perubahan cuaca dan keterbatasan jarak pandang dapat memengaruhi kelancaran penerbangan, terutama ketika kondisi belum memenuhi batas operasional yang ditetapkan.
Sehari sebelumnya, kondisi jarak pandang bahkan lebih rendah. Nidia menyebut jarak pandang di landasan tercatat 350 meter. Situasi tersebut menyebabkan 26 pesawat mengalami gangguan dalam operasionalnya. Perbedaan 350 meter, 600 meter, dan 2.000 meter menggambarkan adanya peningkatan visibilitas secara bertahap di lingkungan bandara. Peningkatan ini menjadi salah satu indikator penting dalam pemantauan kesiapan operasional penerbangan.
Nidia juga menerangkan bahwa jarak pandang telah kembali normal sejak sehari sebelumnya. Pernyataan itu menunjukkan bahwa kondisi visibilitas di Bandara SMB II Palembang sudah mengalami pemulihan sebelum data pengukuran pada pukul 10.00 WIB disampaikan. Dengan jarak pandang yang mencapai 2.000 meter dan berada di atas standar operasional keselamatan penerbangan, perkembangan kondisi keselamatan operasional tercatat lebih baik dibandingkan dua hari sebelumnya.
Baca juga: Dampak Karhutla terhadap Kualitas Udara Palembang dan Balikpapan pada 13 Oktober 2026 | Pembina Pramuka di Palembang Ditangkap, Delapan Siswa Jadi Korban Selama Lima Tahun | Pembatasan Gas Industri Kembali Menekan Produksi dan Tenaga Kerja
